商品をご覧頂きありがとうございます。

昭和46年初版 上巻・1000ページ 下巻・913ページ ３５００ｇでございます。
日本郵船株式会社

経年による黄ばみの日焼けあり、小口に黄ばみの日焼け、シミ跡、汚れあり、

箱入り、薄い黄ばみの日焼け、角に傷みキズ、黄ばみのシミの点跡、汚れあり

当時の本としては良い商品です。

本体は古い本ですが中のページに問題ありません。

『以下、簡易資料』

※【太平洋戦争中、日本海運業界は絶望に近い大打撃を蒙ったが、
その戦時海難による徴用船舶の被害状況は一般にはあまり知られてはいない。開戦当時、英国米国についで世界第三位の船舶を保有していた日本も、ミッドウェー海戦以降、物量に勝る連合国軍の反転攻勢の前に為す術もなく戦局は悪化の一途を辿った。特に丸腰の民間輸送船は、敵艦載機と潜水艦の恰好の餌食となり、終戦までに実に2,300余隻、800万総トンに及ぶ船舶が海の藻屑と消えた。そして戦時徴用船の民間乗組員の死亡率は陸海軍軍人のそれをはるかに上回っている。

日本郵船株式会社は、戦後20年を経て、この戦時海難による多数の社船喪失の事実と、乗組員の御霊を後世へ語り継ぐべく社内に編纂委員会を立ち上げた。そして満5年の歳月を経た昭和46年5月1日、それはついに『日本郵船戦時船史』として上梓された。本書には日本郵船船籍237隻、三菱汽船48隻の他、日本郵船所属の小蒸気船（こじょうきせん）、機帆船及びその戦死者まで、気の遠くなるような詳細調査の結果、その内容は全282編、上下巻2冊、実に総頁数1913ページに及んでいる。

船舶不足を補うべく徴用された機帆船（きはんせん）についての記述が少ないのは、恐らく敵遭遇直後に船もろとも海に沈み生存者が無かったことに因るのではないか。水面に木の葉のように浮かぶ小さな機帆船の多くは、主に内地沿岸や中国大陸沿岸の局地輸送に従事していたが、戦局の悪化に伴い遠く南方方面への進出を余儀なくされた。昭和19年以降、大型船舶の大量喪失による国内燃料の極度の不足を補う為、これら機帆船もはるか南方海域から燃料を運ぶという過酷な任務を負わされた。もとより積載量少なく足は遅い、、その成果については何ら期待される筈もなかったが、一部軍部の考えの中には、機帆船なら吃水線が浅いから魚雷は船底をすり抜け、小型ゆえに敵機からも見つかりにくい。たとえ発見されても正面切って攻撃してくる事もあるまい・・・等々、判断の甘さもあり、無謀な任務に多くの船は悲惨な最後を遂げた。

「戦争に参加した機帆船船員の死傷者は8300人と発表されているが実は1万人を越えていると推測されている。（中略） 彼らの多くは空中から討ちまくられる銃弾の不気味な音を船底に身を伏せながら聞いた。まことに弱い運命のもとにおかれた彼らは進んで戦う何ものをも与えられておらず、ただ小さな船の中で死の来るのを待っているばかりであった。銃を取って敵と戦いながら死ぬのは易いが、敵に会っても、そのなすがままに死なねばならない事は、軍人以上の精神力を必要とした」（下巻ｐ574/伊藤定治手記より）

本書は、戦時徴用船（戦時輸送船）の有りのままの姿を通して戦争の如何に悲惨かを後世に語りつぐべく祈りの書である。世の中に実は良書とはこういう書籍ことを言うのだとつくづく思う。店頭販売が目的ではなく、社員の遺族に、社内永年勤続者に、関係取引先各位に、広く学校図書として幾方面に一冊また一冊と丁寧に配布されたのである。】＊


大変古い本ということをご理解の上画像をご確認の上で判断頂きお好きな方にノークレームとノーリターンで宜しくお願致します。

サイズ
本体上巻 縦約21.5cm 横約16cm 厚み約5cm
本体下巻 縦約21.5cm 横約16cm 厚み約4.5cm

箱サイズ 縦約22.5cm 横約17cm 厚み約10cm

60サイズ発送

（2021年 7月 24日 17時 51分 追加）
画像で見えにくいですが外箱の蓋部分と角線に破れがございます。
本体2冊には問題ございません。
宜しくお願い致します。