昭和６１年以降 乗らずに倉庫で保管されていた新車購入のワンオーナー車両です。年齢的に もう乗らない という事と、農業機械購入の足しにしたいという事で委託での出品です。車両は預かっていますので、埃まみれでしたので、キズにならない程度の簡単な洗車をしました。磨きあげて出品するのが心証的にも良いか と思いますが、ほぼ 昭和６１年 当時のままのハンドル スイングアームの一部 マフラー チェーンカバーに多少のサビがあります。画像１０枚目 燃料タンク上部にごく浅い凹みがあります。シートに何かが引っ掛かったような小さな破れがあります。燃料タンクは ガソリンを抜いていた為、内部は綺麗なプラグ穴から少量の混合燃料を入れ、十分クランキングをして始動確認しました。純正工具装備しています。昭和当時の ナンバー取り付け用のネガビスが付いています。シートスポンジの見落としがあるかもしれません。ご了承下さい。
ミラーを外すのもプラグを外すのも躊躇うくらい手の入っていない車両でしたので、そのままの引き取りに来て頂くのが希望ですが、あまり遠くなければ 燃料代で運ぶ事も検討します。運送会社を使う場合は手配して下されば 引き渡しには対応します。西濃運輸等では発送出来ません。
落札頂けましたら かんたん決済は 代金支払い手数料が高いと思いますので、銀行振込でも構いません。




（2022年 5月 24日 11時 40分 追加）走行距離は 約４７００km 実走行です。
１１月から３月は乗る事はなかった との事で、実際 降雪や積雪の為１２月から３月は走行能ですし、昭和の終わり頃までは 道路環境も今ほど良くなかったので、走行が１万㌔を越える車両は多くなかったと記憶しています。１０年又は１万㌔が買い換えの目安 と当時お世話になっていたバイク屋さんが言っていたのを思い出しました。